参照系是非常好的概念，陈谨但在现实中最难获得的是现实世界的数据，陈谨一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

一个项目拖的时间越长，篇报不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，告文出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

当然，学国细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。第二个主要原因：园研越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，陈谨该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：陈谨蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，篇报但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。因为兴建各项体育馆开支甚大，告文主场馆建造过程困难重重，告文很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

每一届奥运会都希望惊艳全球，学国新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

真正想要让大项目按时、园研按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。MSC荣耀号于2019年下水，陈谨是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，陈谨不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，篇报MSC地中海邮轮方面也明确表示，篇报将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，告文MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，告文MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

摘要：学国作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，学国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，园研为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。